Станции метро не утратят своей индивидуальности, заявил главный архитектор «Метрогипротранса»

Станции столичной подземки сохранят свою особенность, заявил главный конструктор проектного института «Метрогипротранс» Николай Шумаков.

Он произнес, что перед проектировщиками и строителями поставили задачку сооружать резвее и дешевле, но сохранить при всем этом архитектурные изыски и традиции, которыми так славился столичный метрополитен.

Столичный градоначальник Сергей Собянин востребовал ускорить темпы сооружения станций метро. Он поставил задачку к 2015 году проложить более 50 км линий метро. Мэр гласил, что для ускорения строительства следует строить станции по типовым проектам.

Шумаков напомнил, что метрополитен Москвы уже строился по типовым проектам, начиная с конца 1950-х годов, и этот период продолжался практически 25 лет.

Конструктор отметил, что уменьшение сроков строительства не должно сказаться на качестве. Стоимость отделки занимает 1,5-2%, потому сберегать на отделке не стоит. Получить такую экономию в 20% можно, если внедрять типовые конструкции.

Посреди особенностей новых станций будет то, что на каждой станции платформа сейчас заместо 10 метров будет иметь 12 метров в ширину за счет лифтов, а высота станций будет достигать 6 метров.

Шумаков сказал, что 1-ые типовые станции уже появятся в 2012 году. По таким проектам будут строить станции «Братеево», «Пятницкая», «Жулебино», «Фонвизинская» и «Селигерская».