Транспортные проблемы столицы может решить канатная дорога

В столице решить транспортные задачи можно с помощью канатных дорог, которые  следовало бы запустить над проезжей частью, произнес заведующий кафедрой «Дорожно-строительные машины» Столичного автодорожного института Геннадий Кустарев.

Все русские городка строились и планировались, не беря во внимание, что в семье будет по две-три машины. Москва на сей день практически исчерпала все свои транспортные ресурсы. А так как на земле уже нет места, то следует осваивать надземное место — запустить канатную дорогу, произнес Кустрев издания.

Таковой проект уже сотворен. Так, достаточно скоро «канатка» может показаться в Екатеринбурге.

Этот транспорт имеет много преимуществ — он экологически незапятнанный и бесшумный, он отлично вписывается в городскую среду. К тому же этот транспорт не просит коммунального обслуживания, ведь не придется чистить тросы от снега, и не страшен ему ледяной дождик, отметил Кустарев.

«Канатка» бесшумна и имеет высшую скорость движения, а на станциях можно устраивать маленькие торговые точки, кафе. 

Высота пролегания канатной дороги будет колебаться от 10 до 12 метров. 

Канатную дорогу можно вывести и за границы МКАД. Власти сейчас собираются запретить съезды со МКАД к торговым центрам. В таком случае было бы хорошо выстроить от перехватывающих парковок канатную дорогу до магазинов, отметил ученый.

Сейчас средняя скорость канатной дороги насчитывает 15-20 км в час, хотя есть система, которая дает возможность прирастить скорость вдвое.

В столице первыми «канатками» можно соединить Варшавское шоссе и Каширское, Речной вокзал и Планерную.

Цена такового транспорта будет ниже, чем на метро. Вероятнее всего, около 25 рублей. Таковой вид транспорта — рентабелен для инвесторов. Если власти городка разрешат строительство, то инвесторы найдутся непременно, подытожил Кустрев.