Последний раз исследование дорожной ситуации в столице проводили в 2008 году

Научный управляющий НИИ транспорта и дорожного хозяйства Миша Блинкин гласит, что последнее суровое исследование дорожной ситуации в столице проводилось в 2008 году институтом Санкт-Петербурга.

В 2009 году такового анализа не проводили вообщем. Потому спецы располагают только общим впечатлением. Хотя в Москве есть учреждения, которые могут выполнить более узкий анализ ситуации. Но почему-либо московскую транспортную схему заказали тогда питерскому институту, отметил Блинкин.

Анализ питерцев показал, что на транспортную инфраструктуру столицы следует затратить 4 трлн. рублей.

Санкт-Петербургский институт занимался исследованием всех видов транспорта Столичного узла — метро, стальной дороги и авиации. Потому и вышла такая огромная цифра.

Концепция столичного транспортного узла не раз обговаривалась на общих коллегиях Москвы, Столичной области и Минтранса. И была всеми одобрена, произнес замдиректора департамента гос политики в сфере дорожного хозяйства Минтранса Сергей Соболев.

Блинкин считает, что если в Москве не строить в транспортных узлах перехватывающие паркинги и комфортные пассажирские терминалы, цена которых войдет в стоимость билета на метро, то город от пробок высвободить не получится.

Такие мероприятия провести можно. И они не стоят 4 трлн. рублей, произнес Блинкин.