+7 (495) 972-65-58
Прямая связь

Михаил Прохоров предложил свое решение проблемы пробок в столице

31.10.2013

Михаил Прохоров

Бизнесмен Миша Прохоров в собственном блоге выложил мысли о том, как можно решить делему пробок в столице  и повысить эффективность работы президентской администрации.

Прохоров произнес, что не считая необычного порядка выдвижения в президенты, его больше всего тревожит то, что президент и его подчиненные ездят каждый денек на работу в Кремль.

В центре еще располагается Администрация, Госдума, Белоснежный дом, министерства, ведомства, службы и т.д. Потому третья часть городка каждый денек стоит в пробках – днем и вечерком. В пробках стоит и сам бизнесмен, что его очень раздражает.

Он считает, что президенту необходимо отыскать комфортное место, где он мог бы жить, работать, при всем этом никому не мешая. А к нему следует ближе подтянуть администрацию. К нему закономерно потянется и другая власть. Так расширение Москвы произойдет без всяких мегапланов.

Кремль должен стать музеем, который будет стопроцентно открыт для посещения всем желающими.

Предприниматель пишет, что кремлевская атмосфера плохо оказывает влияние на людей, которые там работают. Там сильно много накопилось негативной энергии, так как все, кто туда попадают, начинают «пропитываются духом русского Политбюро». Может быть, там живет призрак коммунизма, который некогда бродил по Европе, подразумевает Прохоров. Но ему бы хотелось, чтоб этот призрак был подальше от власти. 

Прохоров уже не 1-ый раз рассматривает делему столичных пробок. В июне он высказывался по поводу проекта «Большой Москвы», который предложил Дмитрий Медведев.

Он тогда писал, что план расширения Москвы в два с излишним раза в сторону Южного Бутово и сотворения правительственного центра в районе Троицка вызвал у него скептическое настроение.

Прохоров гласил, что власти могли бы решить делему пробок более оптимальным и дешевеньким методом —  построить хордовые магистрали,  эстакады над жд коридорами, сделать эффективную программку по регулированию движения и изменению транспортных развязок на дорогах.