Интересные факты о такси

Многие авто такси были популярны из-за собственной простоты. Обладатели германского Kommissbrot шутили, что для его постройки необходимо всего только незначительно жести и малость лака — и автомобиль готов.

В почти всех странах мира внешний облик автомобилей такси развивался с учетом местных особенностей и культуры поведения. К примеру, в Великобритании кажущееся агрессивным такси, из-за собственной высочайшей крыши, имеет на это веское основание — до сего времени действует правило «человека в шляпе». Это правило просит, чтоб джентльмен мог посиживать снутри тс в головном уборе. Все же, это правило до сего времени принимают во внимание автоконцерны такси для Англии. Не считая того, тут сохранилась такая традиция: в английских гостиницах заказ такси воспринимает швейцар, который при помощи специального свистка подзывает свободное такси с расположенной недалеко стоянки.

Германское такси компании Hanomag модели 2/1OPS, имеет необыкновенное прозвище — Kommissbrot. С германского оно переводилось как — пайка хлеба либо солдатский хлеб. Это был нетребовательный автомобиль с мотором в 10 л.с., у него была одна единственная фара, а генератор и крылья на автомобиле не предусмотрены. Невзирая на малую мощность, автомобиль разгонялся до 64 км/ч. Он стоил вдвое дешевле ближайших соперников, расходовал всего 5 л горючего на 100 км и стремительно стал пользующимся популярностью в качестве такси. Его прозвище отражало сущность работы таксиста — заработать на краюху хлеба.

Свое прозвище «Марнское такси» французский автомобиль Type AG получил в сентябре 1914 году, когда за одну ночь парижские таксисты на 1200 автомобилях перевезли более 6000 боец из городского гарнизона к реке Марна. Это, пожалуй, единственный метод использования такси в таком количестве в нехарактерной ему роли военного транспорта. Модель такси Type AG с того времени считается одним из геройских знаков Франции.

Необыкновенные для обитателей Рф таксомоторы бороздят по дорогам пользующегося популярностью курорта Капри. Привыкшая к обычным такси Москва навряд ли покажет подобные авто с кузовом автомобиль с откидным верхом. Не так издавна такси-кабриолеты на Капри предлагали туристам прогулки на автомобиле Fiat 600 D Jolly с установленным плетеным из лозы задним сидением. В текущее время в роли такси употребляются автомобили с откидным верхом на базе Fiat Marea.

В послевоенной Германии прямо до 1990 годов авто марки «Мерседес» составляли 90% всего парка такси. На обратной стороне земного шара — в Стране восходящего солнца сложилась такая же ситуация, когда более 90% японского парка занимал автомобиль Тоета Crown Comfort. Отличительной особенностью японского такси является задняя дверь: она автоматом распахивается перед пассажирами.