Анализ автомобильных дорог и рынка дорожной техники

Дорожно-строительная техника предназначена для выполнения многих задач и функций. Во первых: с ее помощью происходит строительство, создание земляного полотна автомобильных дорог и разнообразных кольцевых развязок. Во вторых: дорожно-строительная техника создает кроме самих дорог и около дорожные постройки – тротуары, бетонные ограждения, которые разделяют транспортные потоки и разнообразные эксплуатационные сооружения, в которых нуждаются автомобильные дороги.

Поэтому исследование рынка дорожной техники (сайт) является важным аспектом в прогнозировании развития автомобильных дорог на территории любой страны.

Рассмотрим ситуацию в Российской Федерации. До 2000 года парк дорожно-строительной техники уже был не только технически, но и морально устаревшим. Поскольку вся техника эксплуатировалась еще с времен советского союза. В 2006 году ситуация немного изменилась и государство начало обновлять парк строительной техники.

Но когда в 2008 году финансовый мировой кризис прекратил строительства дорог, обновление дорожной техники также прекратилось. В конце 2010 года, когда последствия кризиса немного отошли в сторону, обновления строительного парка машин увеличилось практически на 8 процентов.

На территории России плотность автомобильных дорог на 1 тысячу квадратных километров составляет 67. То есть на 1кв. км площади построено 67 километров автомобильных дорог. Если сравнить данные показатели с Францией и Германией, то на одну тысячу квадратных километров земли, длина асфальтированных дорог составляет 1850 километров! В Соединённых Штатах Америки – почти 700 километров. То есть разница в густоте дорог составляет несколько десятков раз.

Исходя из этого, финансирование дорожно-строительной отрасли является важной, поскольку на территории данной страны развитие и состояние автомобильных дорог желает лучшего.

Машинки. Дорожно-строительная техника. Машины для детей. Мультики про машинки